美国有线电视新闻网（CNN）近日的报道称，“阿尔忒弥斯1号”可以帮助NASA在与中国的探月竞赛中获得早期领先优势，20多个国家已经签署以美国为首的“阿尔忒弥斯”计划以探索月球。报道引述乔治·华盛顿大学空间政策研究所所长斯科特·佩斯的话称，“我们送入太空的不仅是机器或宇航员，还有我们的价值观。这是法治、民主、人权和自由市场经济之类的东西。”该专家称，他自己将“阿尔忒弥斯”计划视为“美国价值观的投射”，“这不是一场粗暴的插旗竞赛。太空是全人类的领地，中国有权探索和利用太空。但我只是不希望他们在我们之前到达那里”。

　　在刚刚举办的第四届世界新能源汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣就建议将我国停售燃油车提上议事日程。朱华荣认为，中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件，建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限，引导企业和全社会有序向新能源转型。

　　纳斯达克如何在全球交易所的激烈竞争中保持优势，如何面对SPAC的争议，如何看待中概股的现状和未来？就相关话题，证券时报记者近日独家专访了纳斯达克副主席罗伯特·麦柯奕（Robert H。 McCooey， Jr。）。

　　《纽约时报》28日称，NASA为此次发射计划设计的标语是“我们要去了”。这句话被NASA官员反复提及，并成为社交媒体的标签，被写在肯尼迪航天中心发射基地周围悬挂的横幅上。“如果你不是太空爱好者，将宇航员送往月球的计划可能听起来无聊透顶。为什么？因为我们已经去过了。”《平特》