但值得注意的是，液化天然气需要通过在零下161.5摄氏度的低温条件下运输液化气的专用船舶进出口，其运输方式极度依赖海运。董秀成表示，“全球LNG船的数量有限，欧洲的能源担忧蔓延至日韩，运输船供不应求，这才导致了LNG船的费用大幅上涨。”

　　“轩岚诺”一路北上步步紧逼，将给上海带来风雨影响。记者了解到，风雨最强影响时段集中在4—5日，6日起风力明显减小。大风方面，今天内陆风力4~5级阵风6级，沿江沿海地区5级阵风6~7级，4日下午起风力增大，最强影响时段4日夜里到5日白天，内陆最大阵风7~9级，沿江沿海地区9~11级，洋山港区最大阵风可达11~13级，6日起风力明显减小。降雨方面，受台风外围影响，上海多阵雨或雷雨天气。主要降水时段在4日到5日白天，过程雨量可达大雨（25~45毫米），沿江沿海地区有暴雨（60~90毫米），关注局地强降水的可能。

　　而针对液化天然气运输价格推高的情况，林伯强称，“相较于其他国家，目前中国的情况保持在比较稳定的状态。虽然中国同样面临油轮价格和LNG船租金上涨的问题，但中国对其依赖性并没有那么强。中国进口的天然气大多数是通过管道，海运进口的液化天然气只占很小的比重，而且中国有自己的LNG船，因此运输导致的天然气价格的上涨对中国来说相对可控。”

　　张师傅算了一笔账。出租车一个“班”大约10小时，需消耗200多元的油费以及100多元的“份子钱”，每天毛收入600余元，净收入大概300元。高位波动的油价成为出租车师傅的主要业务成本，再加上散发疫情对乘客数量的影响，除去休息天数等因素，出租车司机每月收入约为8000元。《精华布衣天下正版123456》