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时间:2025-08-11 19:18:58来源:法治日报责任编辑:郭炬

  [环球时报驻德国特约记者 昭东 环球时报记者 付鸿烈 丁雅栀]液化天然气(LNG)船火了。截至9月2日,Flex LNG和Golar LNG今年迄今的涨幅分别为48.2%和98.1%,在世界经济多个行业低迷背景下,这样的数字格外醒目。LNG船成为香饽饽,背后是国际能源市场的巨大震荡,俄乌冲突下,经济制裁、油气禁运都已成为武器。与美国站在一起制裁俄罗斯的欧洲,如今面临严重的油气危机,借助LNG船储气成为欧洲多国当前最紧迫的任务。世界的LNG船本来就运力有限,且制造周期相对较长,构成了欧洲解决能源危机的“瓶颈”。世界多国争抢LNG船,中国会受影响吗?

  按上述数据计算,油价占据了燃油动力出租车营运成本的六成,因而出租车司机对油价的涨跌动态极为敏感,油价每有上涨都给他们带来不小的压力。以张师傅为代表的多位出租车司机均向记者表示,油价上涨后工作压力更大,同行中聊得最多的话题也是“如何省油”。

  此轮本土疫情自26日以来快速上升,目前仍处于高位波动。近3天来,每日新增病例数均超过150例,存在多链条传播。目前,社会面传播风险高,防控形势严峻复杂,疫情处置任务艰巨。

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