今年6月，欧盟对俄罗斯的第6轮制裁中，关于石油进口的禁令内容格外引人注目。据此方案，欧盟将在6个月内停止购买俄罗斯海运原油，这占欧盟进口俄原油的三分之二，并在8个月内停止购买俄石油产品。除少数经由管道进口俄原油的国家得到一定程度的临时豁免外，俄出口至欧盟的原油中，相当大的份额遭受禁令限制。预计到2022年底，欧盟从俄罗斯进口的石油将减少90%。

　　而欧洲在这一时期同样被高通货膨胀率和以油气匮乏为特征的能源危机所困扰。刘英认为，欧洲面临的局面与美国有一定相似特征，因而同样选择了小幅度加息措施。但不利的是，欧盟国家本就经济疲弱、债务高企，经济发展前景堪忧，再加上身处俄乌冲突风暴中心，遭受的冲击更为显著，未来对原油的能源需求同样会下降。

　　张师傅算了一笔账。出租车一个“班”大约10小时，需消耗200多元的油费以及100多元的“份子钱”，每天毛收入600余元，净收入大概300元。高位波动的油价成为出租车师傅的主要业务成本，再加上散发疫情对乘客数量的影响，除去休息天数等因素，出租车司机每月收入约为8000元。

　　当时，不少业内观点对油价持“看涨”态度。综其分析，在欧美制裁下，俄罗斯原油供给存在下降风险，再加上OPEC产能不足，原油供给增量有限，年内原油供应端相对偏紧的局面预计会延续。有观点认为，未来若继续保持高水平石油消费，油价仍将高企。《香港马会资料》