记者了解到，隆基绿能集团创始人、总裁李振国曾在不止一个场合提倡发展“需求侧响应”。李振国认为，引进“需求侧响应”这种市场化机制，使需求侧贴近供给的曲线。李振国以德国举例认为，德国电网光伏+风电在电力供给占比达到了42%，中国光伏+风电在电力供给占比则是10%，但德国并没有应用大规模的储能，主要的手段还是靠需求侧响应形成的效果。

　　以北京情况看，中国新闻周刊从多位驾驶新能源汽车的网约车司机处了解到，多种型号的电动汽车，冬天都出现掉电较快的情况。“如果汽车实际续航里程是300-350公里，夏天充一次电可以跑这么远，但冬天充一次电，大概能只跑200公里左右。”一位网约车司机这样说。

　　在锂电研究行业专家、真锂研究首席分析师墨柯看来，目前国内迫切需要新的经济增长的引擎，新能源汽车就是非常好的方向，能够承担着这样的角色。

　　证券时报记者：近期有多家中国企业到瑞士、伦敦和法兰克福等欧洲金融市场发行全球存托凭证（Global Depositary Receipt，简称GDR）。纳斯达克如何面对来自欧洲市场的竞争？《香港免费公开资科大全》