但值得注意的是，液化天然气需要通过在零下161.5摄氏度的低温条件下运输液化气的专用船舶进出口，其运输方式极度依赖海运。董秀成表示，“全球LNG船的数量有限，欧洲的能源担忧蔓延至日韩，运输船供不应求，这才导致了LNG船的费用大幅上涨。”

　　凛冬将至，欧洲各国对天然气的需求愈发迫切，大到发电取暖，小到生火做饭，民生的方方面面都离不开天然气。欧洲天然气总库存网站数据显示，截止8月31日，德国储气罐填充水平为84%。德国柏林能源问题经济学者维海恩对《环球时报》记者表示，欧洲各国的储存设施弥补了用气量的波动，从而形成了一种天然气市场的缓冲系统。

　　北碚区确诊病例15，系北碚区8月26日报告的无症状感染者4。9月2日，因病情变化，经专家组会诊，诊断为新冠肺炎确诊病例（普通型）。

　　“在欧洲对俄罗斯采取制裁措施后，‘北溪1号’、‘北溪2号’管道输送的天然气也在减量，因此很多欧洲国家都选择转向进口液化天然气”，8月29日对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授董秀成对《环球时报》记者称。《新澳门免费资料大全使用注意事项》