[环球时报驻德国特约记者 昭东 环球时报记者 付鸿烈 丁雅栀]液化天然气（LNG）船火了。截至9月2日，Flex LNG和Golar LNG今年迄今的涨幅分别为48.2%和98.1%，在世界经济多个行业低迷背景下，这样的数字格外醒目。LNG船成为香饽饽，背后是国际能源市场的巨大震荡，俄乌冲突下，经济制裁、油气禁运都已成为武器。与美国站在一起制裁俄罗斯的欧洲，如今面临严重的油气危机，借助LNG船储气成为欧洲多国当前最紧迫的任务。世界的LNG船本来就运力有限，且制造周期相对较长，构成了欧洲解决能源危机的“瓶颈”。世界多国争抢LNG船，中国会受影响吗？

　　杨小广介绍，9月1日0—24时，成都市新增本土确诊病例103例，其中8例为外省来（返）蓉闭环管理人员；另有2例为既往通报的本土无症状感染者转确诊。新增本土无症状感染者47例，其中1例为外省来（返）蓉闭环管理人员。因近期我市同时存在多链条输入的本土病例，为方便市民理解，自9月2日起我们将通报8月12日以来，全市所有本土疫情数据。8月12日以来，全市累计报告本土病例1053例，其中确诊775例，无症状感染者278例。目前成都市疫情以“8·25”本土疫情为主，病例占比达85%，同时零星散发省外、市外输入病例。

　　不少业内观点认为，后续增产情况如何很大程度上取决于闲置产能的恢复，这个问题也多次被OPEC官员提及，但至今未形成明确方案。OPEC方面对此的说辞直白点说就是缺钱。巴尔金多曾表示，对于解决原油产能问题，需要时间、技术、物流和资金。

　　在利益面前，液化天然气贸易商们正在疯狂预定船只。8月17日，韩国大宇造船因旗下玉浦造船厂为新加坡天然气运输巨头BW Group按时交付2艘LNG船获得了200万美元的特别奖金。《澳门澳门澳门精准大全2023年》