8月31日：张家湾新力城（11栋、16栋）、华中建材市场内药店旁沙县小吃、老味馄饨（华安里分店）、乐尔乐批发超市（华安里店）、武湖梅教街、武湖正街菜场；

　　[环球时报驻德国特约记者 昭东 环球时报记者 付鸿烈 丁雅栀]液化天然气（LNG）船火了。截至9月2日，Flex LNG和Golar LNG今年迄今的涨幅分别为48.2%和98.1%，在世界经济多个行业低迷背景下，这样的数字格外醒目。LNG船成为香饽饽，背后是国际能源市场的巨大震荡，俄乌冲突下，经济制裁、油气禁运都已成为武器。与美国站在一起制裁俄罗斯的欧洲，如今面临严重的油气危机，借助LNG船储气成为欧洲多国当前最紧迫的任务。世界的LNG船本来就运力有限，且制造周期相对较长，构成了欧洲解决能源危机的“瓶颈”。世界多国争抢LNG船，中国会受影响吗？

　　“国际油价上涨时，是由低处向高处上涨的，因此低处的平均值要算进去。下跌时，即便从高处跌到同一个值的，但在算平均值时，高位的价格也要算进去，这样算下来，油价就偏高。”高新伟解释。

　　陈卫东认为，仅就供需基本面而言，石油的实际供给与需求在总量上并不存在失衡。目前油价的非正常波动掺杂了过多的相关方利益博弈色彩。《新奥正版全年免费》