报道提出，美国宇航员早在半个世纪之前就已登陆过月球。而按照新的计划，美国宇航员几年内都不会真正登上月球，花费却可能达到1000亿美元。NASA官员对此辩解称，登月任务是其载人航天计划的核心，不仅仅是1969年至1972年“阿波罗登月计划”的翻版，还关系到未来登陆火星等遥远的行星。他们希望把这个计划当做验证旅途更遥远的火星任务所需技术的试验场。

　　以北京情况看，中国新闻周刊从多位驾驶新能源汽车的网约车司机处了解到，多种型号的电动汽车，冬天都出现掉电较快的情况。“如果汽车实际续航里程是300-350公里，夏天充一次电可以跑这么远，但冬天充一次电，大概能只跑200公里左右。”一位网约车司机这样说。

　　“NASA面临数十年来最大的考验”，美国政治新闻网28日称，在民间商业太空公司的发射行动吸引全世界的目光后，NASA正寻求夺回一些荣光。“几乎没有犯错的余地——无论是技术上还是政治上。”美国国会已经警告，NASA的“太空发射系统”太过昂贵，不可持续。“如果新登月计划不起作用，国会的支持肯定会受到侵蚀。”

　　他指了指自己“伤痕累累”的越野摩托，“把车开回来，洗完车做维修保养，说实话，我这车最起码跌价3000块，也没觉得值不值。如果让我再选择一次，我还是会毫不犹豫站出来，因为这是一个重庆人该做的事情。”《2024年澳门精准资料大全》