但值得注意的是，液化天然气需要通过在零下161.5摄氏度的低温条件下运输液化气的专用船舶进出口，其运输方式极度依赖海运。董秀成表示，“全球LNG船的数量有限，欧洲的能源担忧蔓延至日韩，运输船供不应求，这才导致了LNG船的费用大幅上涨。”

　　但随后，油价从6月中旬之后逐渐走低。基于国际市场油价变化情况，至8月23日，国家发改委已连续5次下调国内成品油价格，国内油价由高峰的“10元时代”逐渐回归到“8元时代”。

　　本轮调价窗口中，国家发改委通知，自8月23日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低205元和200元。按全国平均水平折算，92号汽油每升下调0.16元，95号汽油每升下调0.17元，0号柴油每升下调0.17元。本轮调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价在每升8.0元至8.2元。

　　张师傅算了一笔账。出租车一个“班”大约10小时，需消耗200多元的油费以及100多元的“份子钱”，每天毛收入600余元，净收入大概300元。高位波动的油价成为出租车师傅的主要业务成本，再加上散发疫情对乘客数量的影响，除去休息天数等因素，出租车司机每月收入约为8000元。《2025新门正版免费资本管家婆100》