[环球时报驻德国特约记者 昭东 环球时报记者 付鸿烈 丁雅栀]液化天然气（LNG）船火了。截至9月2日，Flex LNG和Golar LNG今年迄今的涨幅分别为48.2%和98.1%，在世界经济多个行业低迷背景下，这样的数字格外醒目。LNG船成为香饽饽，背后是国际能源市场的巨大震荡，俄乌冲突下，经济制裁、油气禁运都已成为武器。与美国站在一起制裁俄罗斯的欧洲，如今面临严重的油气危机，借助LNG船储气成为欧洲多国当前最紧迫的任务。世界的LNG船本来就运力有限，且制造周期相对较长，构成了欧洲解决能源危机的“瓶颈”。世界多国争抢LNG船，中国会受影响吗？

　　正如他此前所说：“我希望把自己的目光放长远一些，而不是说赢了一轮就完成任务或者怎么样，因为我们的终极目标也不只是进前100，或者说大满贯赢一场球。”

　　虽然欧洲已在为过冬“储气”，但现实情况是各国民众和当地公共设施的能源使用均处于非正常状态。若在秋季结束前，欧洲还未停止对俄罗斯的制裁，天然气危机将继续影响这些国家，全球LNG船短缺的局面也将持续。

　　以北京地区92号汽油为例，据东方财富网数据显示，今年以来，该品类的汽油单价在6月中旬达到峰值，每升汽油9.33元，被当地车主称为“9元时代”。此前油价曾经历了连续4次上涨，此后又经历5次下跌，至8月23日24时，油价基本回落至“四连涨”之前的水平。《一肖一码100%准管家婆揭秘,,》